大利好！直接引爆这个板块！

大家晚上好，我是老钱。
简单说下指数，没有北向资金的第二天，大A继续窄幅震荡。上证指数收跌0.51%，深证成指涨0.23%，创业板指涨0.8%。两市成交量比昨天小幅放量，全天两市合计成交7916亿。
目前看指数真的没什么系统性风险，因为离7月1日越来越近。谁敢在这之前砸盘？
一、新能车 昨晚有朋友留言说今年的主线还是吃药喝酒，其实老钱认为年内，甚至未来3年最大的主线是新能源。

国内新能车造车新势力蔚来、理想、小鹏等都在美股，这里就具体分析了。今天和大家聊下A股的几家比较不错的造车公司。
午评老钱搞了个投票，投票结果几乎出现一边倒，比亚迪高达56%的得票率。

1、比亚迪 作为传统新能车龙头，比亚迪股价从去年50附近直接翻了近5倍。老钱去年也多次分享过比亚迪的逻辑，去年多次说过老钱心目中的新能源三巨头：宁德时代、比亚迪和亿纬锂能。

先说下比亚迪今年这波大跌，第一波是年后抱团股集体回调，第二波是一季报不及预期。
单说一季报，营收近410亿，结果利润只有2.37亿，更奇怪的是扣非净利润依然是负数。如果不是现在新能车这么火热，按照市场的尿性，比亚迪这波回调可能直接就朝100以内去了。

今天大涨， 主要是有2个利好。 第一、比亚迪新能车销量累计销量达到100万，也就是除了特斯拉，比亚迪现在的累积销量是最高的。
第二、比亚迪和华为宣布造车：华为后续将引入与更多的车企合作卖车。华为终端销售体系员工表示，华为后续合作的车企初步确定包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等几家，会按照具体的车型来合作，比如比亚迪汉、北汽极狐、奔驰S级等。 另外，4月份比亚迪销量达446060辆，同比增长43.5%。其中，新能源乘用车销量25034辆，同比增长104.2%。（中汽协近日发布数据，4月新能源汽车方面产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.8倍。）
也就是说，比亚迪的新能车4月销量增速其实没有达到平均值。
当然，新能车现在依然拥有非常巨大的增量市场。比亚迪短期的利润可能没那么重要，现在股价的支撑最大的就是销量数据。如果未来销量数据不再保持高增速，那么现在的股价显然是有泡沫的。
2、长城汽车 如果说比亚迪有可能成为汽车届的华为，那么汽车届的小米可能就是长城了。之前小米宣布造车，市场也是有“谣言”称小米的合作对象会是长城。
如果说比亚迪的一季报让人大失所望，长城的一季报算是可圈可点。

3、长安、小康、北汽 这个纯粹就是炒概念了，玩的就是资金接力的游戏。属于高风险高收益短线玩法，老钱实力有限就不多说了。
老钱不认为傍上华为大腿就能让公司产生质变，毕竟华为是全线撒网。
小结：从基本面看，长城的业绩比较令人放心，加上隐藏属性（可能和小米联手）。从目前的市场地位以及人气角度看，比亚迪更适合有信仰的玩家。所以，老钱更偏爱看得懂点的长城多一些。

不过，说道最后，新能车卖的越好，不管是华为还是小米、OV进来造车。 最大的赢家还是宁德时代

二、消费电子 消费电子连续反弹3天了，老钱在上周日的文章就说道，如果后面市场进入高低切换的板块轮动节奏。那么消费电子是可以关注的，当时直截了当说了立讯三次探底。三天反弹近7%，这口大肉感觉很香

很多朋友表示为什么这波歌尔股份的走势完全秒杀立讯和蓝思。
首先，歌尔这波反弹主要炒的是VR的概念，因为国外VR一季度销量大增，歌尔从去年就提前布局了，所以市场认为歌尔今年有望借着VR抵消掉消费电子带来的业绩低迷。
其次，消费电子基本就是代工厂，技术门槛其实并没有那么高。所以如果说未来VR真的能成为全球爆款产品，像立讯这种龙头也是可以迎头赶上的。
最后，立讯股价从高点几乎腰斩，估值来说已经进入了合理区间。再没有更多的利空前，前低的支撑会很强。不过何时重回辉煌，依然要等消费电子出现爆款产品。简单说，立讯现在怕的不是跌，而是短期反弹太快不容易下手。
最近你高抛低吸玩的如何？ 分享、点赞、在看3连走一波，留言区见。

【特别声明：文中内容仅代表老钱个人观点，不代表荐股意见，不作为买卖依据，据此买卖，盈亏自负。股市有风险，投资需谨慎！】
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