下周，有大风险？

 【声明：文章内容为本人的操作日志，仅代表个人观点，不构成投资建议，据此操作盈亏自负。另本人从不代客理财，也不会主动联系任何人，更不会做除股票外的任何东西。股市有风险，投资需谨慎！】

A股完全一副独行天下的派头。 隔夜外围股市全线大涨，A股今天早盘只是略表心意小幅高开，随后就漏出了其真实意图，向下做了调整。按照我们昨天预测，调整是市场合理需求，也算非常良性的表现。 今天市场震荡弱势下，几条主线都有表现，就是集中在少数个股中， 内部差异化明显。  短线题材如碳中和，数字货币等再次席卷而来，比如碳中和的短线龙头华银电力成功收住4连板，带动其他小弟们蜂拥而上；而数字货币只有楚天龙等表现较好；周期方向刚刚调整完马上就发起了反攻号角，大部分都是暴跌后的短线反弹表现，而周期之王中远海控反包涨停；三大王牌赛道中锂电维持强势震荡，白酒后排继续补涨，洋河水井坊暴涨，还有cro的泰格医药补涨强烈，暴涨逾8%。 1，碳中和的二波刚启动的时候我们有精准提示，但其实只有华银电力走势最为犀利，也最具有参考价值。
今天华银电力收出4连板 ，大超预期，后面有没有可能继续超预期，需要补涨龙的出现，暂时没有看到很好的标的。 那退一步来看，今天就是二波机会走向高潮的一天，后面谨慎为之 。包括医美也是如此 ，今天还一度躁动了一番，但实际情况是有心无力。 

2，周期方向今天走的是大跌之后的反弹表现，也仅限于短期表现。 周期后面我估计还有一波，但不是现在，这里至少要等两个礼拜后才能看到走出来的信号。
重点看下周期之王，海运龙头中远海控，今天强势反包涨停。消息上， 集装箱航线运价 再次 暴涨 。  

有媒体报道，自去年下半年以来，集装箱海运价格持续上涨。据多位行业人士介绍， 部分航线涨幅近10倍，集装箱舱位“一舱难求”，货方大多提前两周便开始排队订舱，更有黄牛加价1000-3000美金代抢舱位。  由于境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素，美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来发生严重拥堵，集装箱船运力和空集装箱供需矛盾加剧，运价暴涨。行业人士预测， 集装箱海运价格持续上涨的情况至少会持续到今年年底。 好家伙，之前我们预计到上半年，现在都到年底了。实际情况如何呢， 截至5月14日，中国出口集装箱运价指数（CCFI）再次刷新了历史记录，报收于2134.37点，年内涨幅达28.69%。 貌似根本停不下来的意思。
新造集装箱船市场订单继续大幅增长，根据克拉克森统计，1-4月中国船厂累计获得248艘新造船订单，合计705万修正吨位，已达到去年全年订单的八成。有集运和集装箱制造能力的中集集团也可以适当留意。  3，主线方向中就看三大王牌赛道。 锂电维持强势格局，趋势上看多做多无疑，乐观点看下周可能还有一小波走势。
但我在午评中也有提到，目前没有利润垫的再去做就不划算，因为你的成本处于劣势。一旦市场出现大的波动，那估计不是玩了个寂寞就可能碰到大的回撤。
所以已经持有的尤其是拿的核心个股，就比较有话语权，暂时静观其变。

白酒、cro的也是如此，今天都是做的补涨，比如洋河，比如泰格医药。拿着的就很舒服，没有的就非常尴尬。 泰格这是二期5月金股组合的首选，一波下来也是收获满满。  
总的来看，市场的三大方向都各有千秋，但整体分歧在加大，把握起来也很难。我估计这种情况在接下来一段时间会延续，也就是说， 市场重回震荡格局，市场也仅会显示出局部个股的机会，这不仅仅在优质赛道股中，中小盘里面短中期逻辑顺畅的也有机会表演。
当然对板块个股的理解深度，以及矢志不渝的跟随，这也是能不能做好的关键。 坚持是一种信仰，专注是一种态度 点击“在看”，以此鼓励老白 继续创作 ↓ ↓ ↓