太空旅行竞赛重启，马斯克暂时落后？

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美国维珍银河公司周六成功完成了其载人飞船的第三次太空飞行并安全返回地球，维珍航空创始人布兰登爵士在这场与马斯克和贝佐斯的载人太空旅行竞赛中先下一城。据报已有约600人预订了维珍银河的太空旅行机票，每张票价约为25万美元，布兰登今年也计划亲自搭乘飞船“上天”。蓝色起源则计划于7月20日发射其太空旅游火箭的首次载人飞行。忙于颠覆各行各业的马斯克的野心只会更大，“太空版特斯拉”SpaceX的计划远不止于载人太空旅行，更关键的是构建由低成本火箭发射体系支持、可能彻底改写电信业规则的卫星互联网。

《经济学人·商论》五月刊文章

《 SpaceX——飞上天的特斯拉 》（ SpaceX, a Tesla for the skies ）

马斯克的另一家公司

SpaceX——飞上天的特斯拉

在彻底改变了火箭发射业务后，SpaceX又瞄上了电信业【深度】

有起必有落。比特币无疑是这样。今年2月，特斯拉在其资产负债表上增加了15亿美元的比特币，这种受马斯克热捧的加密货币价值随之飙升。5月12日，特斯拉不再接受客户用比特币购车，比特币价格应声暴跌。马斯克对使用化石燃料“开采”比特币感到担忧。相比比特币，SpaceX公司的巨型“星舰”（Starship）火箭原型机最近的一次升降更优雅些。“星舰”意在成为自土星5号（Saturn V）将阿波罗计划的宇航员送上月球以来最大的火箭。5月5日，这艘原型机在得克萨斯州的博卡奇卡（Boca Chica）升空，飞到10公里的高度后，又自己飞回发射台，徐徐着陆。这不是星舰首次高空试飞，却是首次不以爆炸告终的试飞。

这是SpaceX最新的一则好消息。2002年，马斯克创立了这家火箭公司，而他更广为人知的身份或许还是电动汽车先驱特斯拉的创始人。和特斯拉一样，SpaceX选择对一种失宠的技术下手，对之做出激进的改进，撼动了一个安于现状的行业。尽管特斯拉“加速世界向可持续能源的转变”的使命已经很宏大了，但SpaceX的目标更是有过之而无不及。马斯克希望利用它的低成本火箭在火星上建立殖民地，让人类成为“跨行星的星际文明”。此外，与特斯拉一样，SpaceX的估值也在飙升。数据分析公司PitchBook称，SpaceX4月完成了最新一轮融资，估值从2020年8月的460亿美元升至740亿美元。分析公司CB Insights把SpaceX列为世界第三大最有价值的创业公司。

把一家有着19年历史的公司说成“创业公司”似乎有些奇怪。但SpaceX不断上涨的估值中，大部分并非来自它已有的业务，而是投资者对它未来的希望。这一点又与特斯拉一样。为了给它雄心勃勃的火星计划买单，SpaceX计划把自己转型成一家覆盖全球的电信巨头。它希望再现马斯克对现有技术做出重大改进的标志性手法。它的“星链”服务项目正在建设有史以来最大的卫星网络，以向地球的每个角落提供高速互联网接入。目前该项目已对美、英、德等国的测试者开放。

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