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新能源车狂飙！拜登亲自试驾电动车，还宣传1740亿美元的电动车计划：中国领先，我们不能让他们赢
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今天指数走势一般，主板受权重的拖累，指数甚至都没有收红。创业板好一些，因为部分新能源大市值个股是在创业板里面，所以，也把指数带了起来。
从市场目前市场整个盘面来看，资金都是围绕着新能源在做文章。从上游的锂资源，中游的电池，到下游的整车，整条产业链“沾锂就涨”、“有锂走遍天下”，新能源车板块爆发涨停潮。
消息面上，《建设世界级盐湖产业基地行动方案》初稿出炉提振盐湖提锂方向，昨日拜登宣传1740亿美元电动汽车扶持计划进一步“火上浇油”。
新能源车板块爆发涨停潮
昨晚美股小幅调整，不过新能源车涨势喜人。电动车制造商Lordstown Motors飙升超过20%，电动厢式货车生产商Workhorse的涨幅超过9%，美国电动车初创企业Fisker的涨幅超过8%。
当地时间5月18日（周二），美国总统拜登在密歇根州迪尔伯恩市参观了福特的电动汽车工厂，亲自试驾了电动皮卡，并就其1740亿美元的电动汽车提案发表讲话。
“汽车产业的未来是电动的，没有回头路可走。美国正站在十字路口，中国在这场竞赛中处于领先地位，我们得快点行动。”
当日早些时候，白宫发布了一项报告阐述美国就业计划将如何拓展电动车市场，以此推动制造业发展。
受次消息刺激，今天咱们A股整个新能源车板块也是大爆。藏格控股、西藏城投、西藏珠峰、天际股份等多股涨停，合纵科技、科恒股份、中伟股份等涨超10%。
拜登：要赶超中国
具体事件来看，拜登在讲话中频频提到中国，他表示，“现在，中国在这场竞赛中领先，毫无疑问，这是事实。”
“你们知道，我们过去在研发方面的投入比世界上任何国家都多，而中国排名第九。现在，我们排第八，中国排第一。不能让这种情况持续下去。未来将由世界上最优秀的人才决定，由那些突破全新障碍的人决定。”
拜登还表示，中国拥有世界上最大、增长最快的电动汽车市场，而电动汽车的一个关键部分是电池。目前，这些电池80%的制造都在中国完成。这使得他们能够垄断这些电池的供应和原材料市场。
“这并不是说中国的电池技术比其他国家更具创新性。美国的国家实验室、大学、汽车制造商在这项技术的开发中处于领先地位。”
但拜登也强调，“今天，中国的制造业规模比其他所有国家都要大。他们不仅在中国生产这些电池，而且还在德国和墨西哥生产。他们现在正将这些电动汽车出口到世界各地，并着眼于美国市场。”
“他们（中国）认为他们会赢……我们不能让他们赢。我们得快点行动，这就是你们现在要做的。”拜登表示，凭借2万亿基建计划（即“美国就业计划”）中1740亿美元的电动车投资，美国有望引领全球电动汽车市场，也将缓解阻碍汽车生产的芯片短缺。
其中1000亿美元用于消费者电动车退税，250亿美元用于电动车公交拨款，200亿美元用于电动车校车拨款，140亿美元用于其他电动车税收优惠，最后150亿美元用于电动车基建，比如在2030年前建立50万个电动车充电桩。
根据白宫18日发布的报告，美国在制造电动汽车及电池中处于落后地位，EV在美国的市场份额仅为中国的三分之一。到2020年，中国有大约80万个公共充电站，而美国只有10万个。
通过美国就业计划投资，白宫希望重新确立美国在电动汽车和电池领域的领导地位，创造高薪工作、扩大制造业、令家庭用电动汽车更加普惠，并有能力向全球其他国家发售电动车及其零部件。
该计划将通过驱动对高端汽车和卡车的需求，重振美国汽车和电池制造，部署全国性的充电站网络，提高对下一代技术的创新能力，从而加速美国电动汽车行业的发展。
据《华盛顿邮报》报道，拜登将焦点集中于电动汽车产业未来，一方面是希望宣传其重建美国经济计划，另一方面也想展现其应对气候变化的决心，毕竟只有解决了电动汽车生产、充电桩部署等问题，才可能在2030年达成所有美国产汽车实现零排放的目标。
新能源车产业链优质核心资产
回到投资机会上，在经历了过去几年的以补贴政策为代表的行业整顿，新能源车产业链已经沉淀出一批优质的“核心资产”。
在上游原材料链条中，我国拥有丰富的矿产资源，如持续发现大型锂矿的锂资源、世界储量第一的稀土资源等，为赣锋锂业、江特电机等原材料企业发展奠定基础；
在中游零部件链条中，已出现全球动力电池龙头宁德时代等核心资产，而特斯拉、大众MEB的国产化也将为国内零部件配套厂商提供成长机会，如三花智控、旭升股份等企业将从特斯拉入华中受益；
在下游整车及服务链条中，比亚迪、拓普集团等企业从我国广阔的新能源车市场中受益，迅速成为全球领先的新能源整车及服务提供商。当新能源车产业革命大势来临，从供给侧改革大浪淘沙中脱颖而出的核心资产，将持续从中受益。
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