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刚刚，又一互联网巨头出事了！
来源 | 水木然学社（ID：smr8700）作者 | 水木然
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刚刚，传来一个大消息！
继阿里巴巴/美团等互联网巨头之后，滴滴等10家网约车平台被约谈！
这次约谈是由交通运输部、市监总局等8大部门出手，规格之高前所未有！
约谈的问题包括：抽成比例高、分配机制不透明、随意调整计价规则。同时明确互联网货运平台的问题：垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费。
作为网约车行业的巨无霸，滴滴的日单量高达2400万单，已接近线下出租车市场近一半份额，整个网约车行业占比约90%，滴滴长期把持行业话语权，完全形成了垄断的势态！
这一地位的获得，是滴滴用4年时间，巨亏390亿补贴用户，吞并快的、拿下Uber中国，打败所有竞争对手后建立的网约车帝国。
其实早在2016年，滴滴在全国开启了多轮涨价，还动不动更改计价规则，面对用户趁火打劫的质疑，滴滴高管傲慢的回应到：这跟水果涨价一个道理，都是受市场供求影响。
众多司机也别无选择，特别是2018年接连发生了两起司机谋害乘客血案，滴滴不得不叫停了原本赚钱的顺风车业务一年之久，促使滴滴对司机的管控更是毫不手软，司机干的活越来越多，收入却越来越少。
敢于向滴滴提出质疑的司机，不是被敷衍无处投诉，就是被变本加厉的“制裁”，无数司机只得忍气吞声，眼睁睁看着平台抽成水涨船高。
前不久，有“乘客付款154元，司机到手只有95元……”，滴滴直接抽走了38%，所有人都怒了。
新华社实在看不下去，亲自做了一项调查，乘客支付了24.29的费用，到司机手里只有18.32，25%被抽走了。
更离谱的是，有司机表示：很多时候平台抽成比例都在40%-50%，近一半收入都给了滴滴。
前段时间，滴滴还实锤了打车“大数据杀熟”的事实。
天下司机，苦滴滴久矣！
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这也反应了一个现象：如今无论哪个行业的利润，几乎都被该行业的互联网的垄断巨头拿走，而商家和个体只能赚到辛苦钱了。
也就是说，商家的脖子虽然被平台（比如淘宝/滴滴/抖音/美团等等）卡牢，但是他们不会卡死你，就只给你留一个可以喘息的空间，让你疲于奔命，却又只能赚到基本的利润率，维持生存。
当它们看你快要死的时候，就稍微松一点手，让你喘口气，你一旦活的欢快了，就立刻卡紧你，撸你一把，让商家们“求生不得，求死不能”。
不仅像滴滴上开车的司机，只能赚到辛苦钱了。像美团这种平台，虽然很多餐饮店通过这些平台每天都有源源不断的订单，但是商家要不断的做促销才有销量，最后一算账，利润越来越薄。
在淘宝和拼多多上开店，也得拼价格，完全薄利多销，平台会始终将商家的利润维持在仅仅能够解决商家温饱的边缘线上。
千万不要再轻信互联网口口声声说的“去中心化”了，迄今为止，还没有哪一个互联网是真正去中心化的，都是去了别人的中心化，结果让自己成了新的中心，然后独霸市场。
这就是中国互联网巨头惯用的伎俩：先用资本烧钱去抢占市场，通过补贴和价格战换取用户的青睐，从而抢占用户，然后就可以独霸市场，这时再不断的剥削甚至是奴役这些用户。
在巨头烧钱做补贴的时候，我们的认知只停留在 “太好了，我可以省点钱” 的利己主义，却不知资本早就悄悄给我们挖好了坑。如今各大互联网平台的抽成越来越高，这就是我们在为自己的捞到的短期好处在买单。
这类商业模式在社会总体价值上贡献有限，因为过度关注流量，助长了假冒伪劣商品在网上泛滥，甚至倒逼制造业出现“劣币驱逐良币”现象。
如果再不对这些掌握了全社会消费大数据的大平台加以管控，整个社会都将成为平台的囊中物，我们的数据都会被商业利用，我们的偏好/行为预判/消费倾向等等都将被掌控，然后商家不断的向我们兜售各种产品和乃至思想，我们成为别人的傀儡却不自知。
未来互联网巨头将赚尽整个行业的钱。未来我们这些普通人都是平台的奴隶，而且只能赚到辛苦钱。而社会财富将越来越多的往这些大平台手里集中。
更可怕的是：在巨头垄断的时代，个体和商家的不再归政府管，而是掌握在大平台手里。
看看现在的状态吧：阿里巴巴可以关闭一个淘宝（天猫）店；腾讯可以封一个自媒体；抖音可以封杀一个网红，滴滴可以停止一个司机的ID；美团也停止一个餐厅线上生意，等等等等，平台享有规则制定权，而且有生杀大权，只要它们认为你违法了规则，就可以随时捏死你，而这些个体原来的管理部门都是政府，现在却正在往平台手里转移。
想起毛主席说过的一句话：“他们都不懂辩证法：物极必反。我们还要让他们猖狂一个时期，让他们走到顶点。他们越猖狂，对于我们越有利益。“
让监管风暴来的更猛烈吧！
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