华为重申绝不造车 “三驾马车”应声倒地 酒不能停！白酒板块再创历史新高

5月24日，三大指数早盘下探回升，午后继续震荡上行，三大指数集体收红，创业板指涨近1%，造纸、白酒概念全天强势，国产软件板块午后走强，汽车概念持续下跌，两市个股涨多跌少，涨停股增至80余家，炸板率一般，市场氛围较好。

盘面上看，白酒概念全天持续领涨，板块整体涨4%，伊力特（600197）、大豪科技（603025）、老白干酒（600559）、青青稞酒（002646）、古井贡酒（000596）等集体涨停；造纸板块高开后震荡，青山纸业（600103）、美利云（000815）、宜宾纸业（600793）等多股涨停；科技股拉升走高，科创50涨逾1%，国产软件板块涨幅居前，中国软件（600536）等涨停；华为汽车概念股全线走弱，北汽蓝谷（600733）午后跌停封板，长安汽车（000625）触及跌停，小康股份（601127）跌逾6%。

截至收盘，上证指数涨0.31%，报3497.28点，深证成指涨0.62%，报14506.61点，创业板指涨0.85%，报3139.69点。

北向资金净卖出5.78亿元

成交量方面，两市合计成交金额8423亿元。北向资金成交额为883.52亿元，占比A股总成交量的比重为10.49%。

具体来看，北向资金今日合计净买入18.85亿元，其中沪股通净买入5.72亿元，深股通净买入13.14亿元。

华为重申绝不造车！“三驾马车”齐翻车

5月24日，华为就其造车和投资车企等传闻进行了澄清。华为在声明中表示，至今为止，华为并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。华为强调，“以后，凡是议论上说华为造车或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”

随后，汽车整车板块大幅下跌，截至收盘，汽车整车板块收跌2.47%，居板块跌幅榜首位，北汽蓝谷、长安汽车跌停，小康股份、广汽集团（601238）、*ST众泰（000980）、江淮汽车（600418）、东风汽车（600006）等跟跌。

华为于声明中解释称，“我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside”。

而关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为表示，公司是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

虽然此前华为与三大车企对“造车”一事早已澄清多次，但市场仍有相当多资金对此表示看好。以“造车龙头”小康股份为例，4月至今涨幅已超175%，多路游资深度介入，市场关注度极高。

本次华为再出澄清，无疑是对此前的炒作泼了一盆冷水，叠加相关股票已处高位，后续参与需谨慎。

二三线发力，白酒概念再创历史新高

今日，白酒概念大涨4.30%，突破1月高点再创历史新高。板块内伊力特、大豪科技、古井贡酒、舍得酒业（600702）、青青稞酒、老白干酒涨停，豫园股份（600655）、海南椰岛（600238）等跟涨。

值得一提的是，近期白酒板块炒作风格出现了明显的变化，即二三线白酒整体市场表现显著优于贵州茅台（600519）、五粮液（000858）、洋河股份（002304）、泸州老窖（000568）这类头部酒企，贵州茅台甚至仍较高点有15%的跌幅。

分析认为，二三线白酒之所以表现强与一线，原因很可能在于业绩。申万宏源表示，二线酒一季度需求恢复但仍未完全恢复，若疫情不反复，预计二季度完全恢复，部分品种在低基数情况下有望环比加速。平安证券也看好二三线白酒。其指出，今年年初以来各类白酒提价密度和幅度超过2020年水平，使得二三线白酒业绩弹性加大，且弹性大于高端白酒。此外，二三线白酒估值相比高端有一定优势，在此预期下，二三线白酒更受市场欢迎。

钠电池火爆全网，机构观点分歧明显

5月21日，宁德时代（300750）召开股东大会。会上宁德时代董事长曾毓群表示：将于今年7月份左右发布钠电池。这意味着，电池技术将迎来一次重大革新，降本增效变为可能。

宁德时代表示，近期锂电上游材料价格上涨明显，公司规划了上百亿元的资金，对上下游进行投资，以确保供应链稳定。曾毓群也透露，原材料价格上涨对于成本影响较大。

受此消息影响，钠电池概念股中盐化工（600328）、圣阳股份（002580）开盘一字涨停，其中中盐化工封单超100万手，圣阳股份封单亦超过88万手。

相比于锂电池，钠电池具有三大优势：1)相对于锂元素，钠元素作为储能材料而言有更好的安全性能；2)钠元素在地球上的储量丰富，地壳种金属钠的含量达到了2.4%；3)钠价格便宜。

华安证券（600909）表示，钠离子电池的循环性能与能量密度居于铅酸电池与锂离子电池之间。根据钠离子电池的体系不同，其能量密度有所差异，目前Faradion的层状氧化物/硬碳有机电解液体系可以做到140Wh/kg，天花板在200Wh/kg左右；显著高于铅酸电池，但低于锂离子电池。

对于钠电池的发展，国泰君安证券表示，我国锂资源70%都需要进口，钠离子电池是对锂离子电池的支撑和保障。发展钠离子电池的主要场景是基站、电动自行车等对能量密度需求不高的领域，未来有望具备成本低、安全性好等优势，是三元高镍技术路线的很好补充。

华安证券则认为，钠离子电池与锂离子电池相比的原材料优势主要在于将锂盐换成钠盐，且铜箔换成铝箔；但钠离子电池的低能量密度及循环性能对应更多的辅材消耗以及更高的度电成本。除去规模化因素之外，钠离子电池的降本之路仍然面临重重阻碍。